Melyek az elektromos működtetők speciális besorolása?

I. Elektromos több-fordulatú működtetők
Az elektromos meghajtású{0}}forgatóhajtóművek az egyik leggyakrabban használt és legmegbízhatóbb hajtóműtípus. Egy- vagy három-utas villanymotor hajt meg egy fogaskereket vagy csigakereket, amelyek viszont egy szelepszár anyát hajtanak meg. A szelepszár anya mozgatja a szelepszárat, kinyitja vagy zárja a szelepet.

A több-fordulatú elektromos működtetők gyorsan meghajthatnak nagy-méretű szelepeket. A szelep sérülésének elkerülése érdekében a szeleplöket végére szerelt végálláskapcsoló lekapcsolja a motor teljesítményét. Ezzel egyidejűleg egy nyomatékérzékelő lekapcsolja a motor teljesítményét, ha a biztonsági nyomatékot túllépik. Egy helyzetkapcsoló jelzi a szelep nyitott/zárt állapotát, a tengelykapcsolós kézikerék-mechanizmus pedig lehetővé teszi a kézi szelepműködtetést áramkimaradás esetén.

Az ilyen típusú elektromos működtetők fő előnye, hogy minden alkatrész egyetlen, vízálló, por- és robbanásbiztos-burkolatban található, amely magában foglalja az összes alapvető és haladó funkciót. A fő hátrány az, hogy áramkimaradás esetén a szelep csak az eredeti helyzetében maradhat meg; hibabiztos helyzetet csak tartalék energiarendszerrel lehet elérni.

II. Elektromos egy-fordulatú működtető
Ez a működtető szerkezet hasonló egy elektromos több{0}}fordulatú működtetőhöz, a fő különbség az, hogy a végső kimenet 1/4 fordulat, vagyis 90{5}}fokos mozgás. Az új generációs elektromos egy-fordulatú hajtóművek a több-fordulatú hajtóművek összetett funkcióinak többségét, például a magas-hőmérsékletű mágnesszelepeket egyesítik, egy nem-belépéses, felhasználóbarát kezelőfelület segítségével a paraméterek beállításához és a diagnosztikához.

Az egyfordulatú{0}}gáz mágnesszelep működtetői kompaktak, és kisméretű szelepekre is felszerelhetők. Általában 800 Nm-ig terjedő kimenő nyomatékkal rendelkeznek. Ezen túlmenően alacsonyabb energiaigényük miatt akkumulátorról-táplálhatók a hiba-biztos működés érdekében.

III. Folyékony-többszörös-fordulatú vagy lineáris kimeneti működtetők
Az ilyen típusú működtető szerkezeteket gyakran használják egyenes{0}}átmenő szelepek (tolószelepek) és elzáró{1}}szelepek működtetésére. Pneumatikus vagy hidraulikus működtetést alkalmaznak. Felépítésük egyszerű, működésük megbízható, és könnyen megvalósítják a hibamentes működést.

Általánosságban elmondható, hogy az elektromos több{0}}fordulatú hajtóműveket a tolózárak és a zárószelepek{1}}hajtására használják; a hidraulikus vagy pneumatikus hajtóműveket csak akkor kell figyelembe venni, ha nincs áramellátás.

IV. Folyékony-egyfordulatú-hajtóművek
Nagyon gyakoriak a pneumatikus és hidraulikus egy{0}}fordulatú működtetők. Nem igényelnek tápegységet, egyszerű felépítésűek és megbízhatóak. Alkalmazásuk széles skálája van. A teljesítmény jellemzően néhány kilogrammtól méterenként több tízezer kilogrammig terjed. A mágneses szintmérők hengereket és átviteli eszközöket használnak a lineáris mozgás derékszögű -kimenetté alakítására. Az erőátviteli eszközök jellemzően a következők: villák, fogaslécek és fogaskerekek, valamint karok. A fogaslécek és fogaskerekek ugyanazt a nyomatékot adják le a teljes löket során, így alkalmasak kis-átmérőjű szelepekhez. A villák nagyobb hatásfokkal és nagyobb nyomatékkal rendelkeznek a löket elején, így alkalmasak nagy{10}}átmérőjű szelepekhez. A pneumatikus működtetők általában kiegészítőket, például mágnesszelepeket, pozícionálókat vagy helyzetkapcsolókat használnak a szelepek vezérlésére és felügyeletére.